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| ディズニーリゾートのすぐそばのカーオーディオショップ | 047-314-8310 |
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 オーディソンのプロセッサー「bitone」を有効に利用するためにｉＰａｄminiで出力された音声信号を DVH-P570にデジタル入力し、ＣＤ＆ＤＶＤ再生のDVH-P570の音声同様デジタル出力をそのまま bitoneに入力するデジタルシステム構成となっています。 bitoneからアンプにつながるＲＣＡケーブルはＳＵＰＲＡケーブル アンプは往年の往年の名機 マッキントッシュのＭＣ４３１とＭＣ４４３を使用。 フロントスピーカーにはＤＬＳの１６cmセパレート２ｗａｙスピーカーＲＭ６．２をマルチドライブ トランクスペースには低コストで鳴りっぷりに定評のある30cmサブウーファーＰ１Ｓ４を リアシートの肘掛から覗かせています。 電源ケーブルは８ゲージのケーブルをヘッドユニットとアンプにプラスマイナスそれぞれ独立して 接続。 車体側とオーディオを分離させるフローティング化を行なっています。    エアコンのコントローラーをセンターコンソールに移設してｉＰａｄminiを埋込み ボルトメーターも設置、ｉＰａｄminiの下にはデジタル転送用のDVH-570を装着 iPadmini操作動画【YouTube】 姿勢移動が小さくできるよう、ボリューム調整をするbitoneのコントローラーは 肘掛前に装着 リアトレイ中央にbitone本体を設置しています    デッドニングはフルパワーに耐えれるようにレアルシルトを中心に全面貼りを 行なっています ※画像の装着スピーカーは以前使用していたフォーカル165K2P トランク内の画像も過去の画像です。ＪＬオーディオのスラッシュアンプを３枚埋込み ※現在はシステムチャートのようにマッキントッシュを装着 ツイーターは角度調整を行いピラーに埋込み。   サブウーファーはリスニングポジションの距離からも最適なリアシート中央肘掛奥に設置 バッテリーはオービタルのＯＲＢ７８ＤＴを使用。各アンプには独立電源でアースも直接 バッテリーに戻しています。 現在エナジーボックスの装着はこの写真とは異なり、バッテリーにＲプラス ヒューズブルリンクにＲ、キーシリンダー⇔ヘッドユニットＡＣＣにＳを装着しています。 レガシィ試聴動画【YouTube】 |
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